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轨道交通崇明线已启动建设，陈家镇地区将成为新的投资热土，做好配套工程及产业发展规划，少走弯路，避免重复投资、重复建设是个重要课题。对此，2023年崇明“两会”期间，区政协委员、民建区委副主委朱理东等提出《关于尽早规划地铁崇明线陈家镇站点停车场、商业及其它产业布局的建议》，并就停车场车辆配置、商业配套、产业布局等方面给出建议。

轨道交通崇明线东滩站施工现场

提案一经提出，东滩建设集团积极回应，表示在做好整体规划方面，将秉承“站城融合、一站一景”的发展理念，依托生态资源、交通辅助、商业配套、产业聚集等要素，不断升级融合，打造横向差异、纵向互补的地铁主题小镇。改善交通环境方面，目前已与区交通委研究明确枢纽站相关配建内容，整合交通枢纽集中布局公交首末站（25条公交线）、长途客运站（5条旅游专线）、出租车营运站（100个泊位）、公交停保场（150辆）、机动车停车场（规划停车位1000个）、非机动车停车场（1000个）等交通设施，建设旅游集散中心，并预留中运量停保场（具有晚间停车加油，日常维护和抢修功能），形成综合型交通枢纽，便于各类交通方式实现“零换乘”。商业配套方面，陈家镇枢纽站布局“轴线引领、圈层联动”，向北衔接老镇，打造陈通路功能联动轴，向东衔接生态社区，打造特色商业轴带。商业商办功能集中布局在轨交站点东侧区域，并沿陈通路轴线向北拓展。综合体开发方面，依托“一站一城”的规划建设大力引进大型文旅IP，打造一站式休闲旅游目的地和文化旅游地理标签。

记者：张永昌；摄影：施建峰

编辑：焦倩倩

责编：李琳、陈锦源

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